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【航运资讯】韩进之后,又一大型航运公司申请破产保护!

人气: 时间:2019-04-05 09:47 来源: 作者:

  

信德海事网4月4日消息,非常令人震惊的是,据最新消息显示韩国大船东Dong-A Tanker已经向韩国法院申请破产保护。

 

据信了解,该公司在亚洲航运业内也算是非常知名的一家公司,该公司的破产令业内感到非常惊讶。

 

而熟悉该公司的一些知情人表示,实际上该公司已经苦苦挣扎了好几年。

 

据航运媒体贸易风方面的报道,一位航运消息人士表示:“Dong-A在一段时间里一直在出售其下船舶。”“该公司旗下有一些好望角型散货船投放于即期市场……但在目前的干散货市场上,每天都在赔钱。”

 

实际上,就在一个多月之前,该公司就在寻求出售旗下两艘分别名为Dong-A Iris?和Dong-A Calypso的化学品船舶。

 

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根据船讯网为信德海事网提供的该公司的档案显示(档案截取时间为2019年4月4日,1420),DONG-A TANKER目前旗下总共拥有17艘各类型船舶。包括:4艘化学品船舶,1艘6000吨级成品油轮,3艘干散货船舶(均为Cape),3艘滚装船,2艘11万吨级油轮,4艘小型集装箱船舶。

 

船讯网为信德海事网提供的DONG-A Tanker公司的船舶列表如下:

【航运资讯】韩进之后,又一大型航运公司申请破产保护!

 

另据报道,Dong-A公司的债权银行包括韩国进出口银行 (KEXIM)?以及韩国发展银行(KDB) ,这两家银行均表示该公司出现“违约”,因为该公司难以偿还贷款。在债权银行采取行动之下,该公司不得不选择寻求法庭保护。

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据公开资料显示,Dong-A由Lee Myung-Jae?成立于 1968年,?成立初期为一家从事中国、日本和韩国之间短途化学品油轮公司。

 

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Lee Jong-Myung

Lee Myung-Jae的儿子Lee Jong-Myung?接手该公司之后开始将公司业务多元化,相继引入了干散货以及中型油轮业务,随后还相继建造了一些Cape大型干散货船舶、LR2型油轮以及一些滚装船舶。

 

有知情人士表示,“该公司激进的扩张是导致该公司垮台的另一个重要原因。”

 

另根据VesselsValue提供的数据显示, Dong-A还在去年卖掉了旗下11?艘船舶(包括4艘 capesizes, 3艘aframax新船, 2艘 suezmax以及2艘小型化学品船)更早之前的2016年还卖掉了旗下另外3艘化学品船。

来源:互联网
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